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2023年4月5日，特斯拉发布其可持续能源发展“宏图计划”第三篇章的完整文件，“宏图计划”主要提及了实现可持续能源经济需要达到的目标和特斯拉未来电池发展的方向，还有特斯拉将推出一款低价车型“小号 Model Y（ 参数丨 图片）”，让我们一探究竟。

结合此前特斯拉推出的降低成本的措施，在能源成本上也做出了突破，文件中提到，特斯拉标准续航里程的车辆可以利用磷酸铁锂电池，而长续航的车辆需要较高能量密度的高镍材料；就目前特斯拉存在的现状就是车的价格太高，尤其是在中国市场的新能源汽车竞争很激烈的情况下，高价绝对不是一个正确的决策，所以特斯拉要推出一款紧凑车低价车型，它就是“小号Model Y”，它将配备53千瓦时磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆；中型汽车将配备75千瓦时的磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆；大型SUV和货车将配备100千瓦时高镍电池，目标销量900万辆；长续航重卡将配备800千瓦时高镍电池，目标销量200万辆，这可以说是比较宏伟的计划了。

高镍电池比磷酸铁锂电池有哪些优势呢？

高镍电池最大的优势就是可大大提高电池的能量密度，也可以说提高电池能量密度是当下电动车产业提升续航里程的根本方法；镍含量越高能量密度也会越高，但是带来的问题就是电池的稳定性越差，造成电池热失控的可能性就越大，特斯拉官方发布的“宏图计划”明确提出将来会使用高镍电池，这是不是意味着特斯拉在高镍电池方面已经在安全性上有了重大突破。

现在Model Y可以说是特斯拉在中国市场卖的最火的一款车型了，特斯拉现在发布要推出小号版的Model Y，并且预计产能是400万，这说明特斯拉真的要和自主品牌来争市场了，如果将来特斯拉真的推出了10万元的小号Model Y，那么真的会给自主品牌企业造成很大的冲击，也可以说留给中国车企的时间不多了。

写在最后：在之前特斯拉就公布过通过降低生产成本，提高生产效率，降低制造成本，未来特斯拉的车真的可能会很便宜，如果高镍电池成功推出并且安全性在可控范围的话那么综合续航会有质的提高，可以说最近特斯拉的动作很大，真的希望自主品牌汽车能把更多的精力投入到研发上，生产出更可靠的车型，造福国人。

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